Hill Descent Control ofrece descensos controlados en caminos empinados, accidentados y resbaladizos. Cuando se activa, te ayuda a descender suavemente de 8 a 40 km/h (5 a 25 mph) usando el freno motor o, si es necesario, frenando cada rueda individualmente; solo tienes que girar. Puedes frenar en cualquier momento o, si lo prefieres, acelerar para adaptar la velocidad. Las suaves características del acelerador del Hill Descent Control también hacen que sea más fácil arrancar cuando se arrastra un remolque pesado o un bote por una rampa. También funciona en marcha atrás.
El ágil chasis de su Volvo está diseñado para inspirar confianza, en la ciudad o en carreteras abiertas. Tú tienes el mando, mientras que la gran distancia al suelo mejora aún más tu comodidad y capacidad todoterreno. Al contribuir a una conducción enérgica, la suspensión delantera ayuda a proporcionar características de conducción seguras y predecibles y una dirección sensible. La sofisticada suspensión trasera con diseño multibrazo contribuye a unas características de conducción seguras, cómodas y entretenidas. El uso extensivo de componentes ligeros del chasis de aluminio contribuye al confort de marcha y a un manejo ágil.
Nuestro control del modo de conducción le permite adaptar instantáneamente las características del tren motriz y la dirección a sus preferencias y condiciones de conducción. El modo Confort optimiza el confort, mientras que el modo Eco calibra el tren motriz y el sistema climático para lograr el menor consumo de combustible posible. El modo dinámico está calibrado para una conducción deportiva, con respuestas rápidas del motor, la transmisión, la dirección y los frenos. El modo Off Road facilita la conducción en carreteras en mal estado y en situaciones difíciles. El modo individual le permite personalizar su propio modo de conducción personal.
El diseño de carrocería SUV audaz y expresivo se combina con la eficiencia compacta. Explora el corazón de cualquier ciudad sin mezclarte con la multitud.
Con el techo panorámico abierto e inclinable, puedes difuminar la línea entre el aire libre y la cabina y disfrutar del aire fresco y el cielo abierto.
Configura el espacioso compartimento de carga trasero del SUV XC40 para adaptarlo a tus necesidades. Transforma perfectamente el suelo en un divisor de carga o en un soporte para bolsas de la compra.
En el interior, descubrirá soluciones de almacenamiento inteligentes para botellas de agua, bolsas de deporte, teléfonos, portátiles e incluso ganchos para asegurar bolsas de la compra o comida para llevar.
Las configuraciones de estilo exclusivo combinan materiales exquisitos y tecnología avanzada. Momentum convierte el lujo en estándar, R-Design enfatiza la elegancia deportiva e Inscription establece el listón de la sofisticación.
El espacioso interior del XC40 puede acomodarte cómodamente a ti, a tu vida y a quien elijas compartirla.
La alarma ayuda a proteger su Volvo cuando está estacionado y previene robos y vandalismo. También reacciona si hay movimiento dentro del vehículo, si se rompe una ventana y si alguien intenta robarle las ruedas o remolcar su vehículo. Se activa automáticamente al bloquear el vehículo y está conectado a las puertas, el capó y el portón trasero. Un sensor de nivel disuade a los ladrones de levantar el vehículo con un gato para robarle las ruedas o remolcarlo, mientras que la función de doble bloqueo hace imposible que un ladrón abra las puertas desde el interior una vez que el vehículo está bloqueado desde el exterior. El sensor de movimiento, el sensor de nivel y la función de doble bloqueo se pueden desactivar para dejar personas o mascotas dentro del vehículo estacionado y cerrado.
WHIPS™ es una innovación de seguridad de Volvo que ayuda de manera eficiente a reducir el riesgo de sufrir lesiones por latigazo cervical si su vehículo recibe un impacto por detrás. En caso de impacto, todo el respaldo delantero y el reposacabezas se mueven con el ocupante para sostener el cuello.
Creemos que el vehículo debe ser el más afectado por cualquier colisión, no las personas que se encuentran dentro de él. Es por eso que hemos desarrollado nuestros vehículos para que ofrezcan una protección legendaria, no sólo contra impactos frontales y traseros, sino también contra colisiones laterales. La estructura de acero del vehículo (y eso incluye las estructuras de los asientos delanteros) ha sido diseñada para ayudar a desplazar el impacto de una colisión lateral lejos de las personas que se encuentran dentro y evitar la intrusión en la cabina. Y como entendemos que un impacto con un vehículo más grande es una posibilidad en carreteras muy transitadas, la estructura lateral extremadamente fuerte contiene acero de ultra alta resistencia para ayudar a soportar un impacto severo. Incluso hemos tenido en cuenta las ventanas laterales: la cortina inflable funciona junto con SIPS™ y los airbags laterales para proteger a las personas en los asientos delanteros. En la parte trasera, SIPS™ y la cortina inflable ayuda a proteger a los pasajeros de los asientos traseros exteriores.